Georg

Dashcam Abask A8

von

Nachdem ich bei einem Freund eine Dashcam kennengelernt hatte (Nordkap-Tour), wollte ich mir auch eine Kamera anschaffen. Zunächst bekam ich eine Dashcam leihweise, aber das Bild war blaustichig und leicht unscharf. Also musst etwas Neues her. Da ich ein Cabrio fahre, kam eine innen befestigte Rückfahrkamera nicht in Frage – also entweder nur nach Vorne, oder ein Model mit einer wetterfesten Rückkamera oder eine „Doppellinse“.  Zudem sollte die Kamera ein GPS-Modul zur Streckenaufzeichnung haben. Noch ein Kriterium war eine Saugnapfhalterung, da ich mir bei der Position an der Frontscheibe noch die Wahlmöglichkeit offen halten wollte. Nach etwas Sucherrei und einem Artikel/Video mit der Empfehlung wurde es die A8 von Abask. 

Ausgepackt:
Es ist erstaunlich viel „Kamera“ in dem kleinen Päckchen. Hervorzuheben ist das lange Anschlusskabel (3,5 m), eine Bedienungsanleitung, die auch einen deutschen Abschnitt enthält, die Halterung mit dem GPS-Modul und als nette Ergänzung ein SD-Karten-Leser. In dem Angebot von Amazon war sogar noch eine 32GB-SD-Karte enthalten. Ich habe mir allerdings noch zusätzlich eine 256GB-SD-Karte dazu bestellt. So kann ich unbesorgt einen ganzen Tag Fahrt aufnehmen lassen.

Die Dashcam soll für mich nicht nur für den Fall der Fälle dienen, sondern viellleicht auch zur Dokumentation von Autoreisen. Mal schauen …

Abmessung Verpackung: 13 cm x 10 cm x 8 cm
Abmessung Kamera: 11 cm x 5 cm x 4,5 cm
Abmessung Halterung: 9 cm x 5,5 cm x 3,5 cm

Die Kamera verfügt über 4k-Videoaufzeichnung, einen Aufnahmewinkel (vorne) von 170 Grad, Innen von 140 Grad (damit einen Gesamtansicht von 310 Grad), einen G-Sensor, Loop- und Audio-Aufnahme und einen Parking-Monitor. Für Letztes muss die Kamera allerdings mit Zubehör (nicht im Lieferumfang) mit der Batterie des Autos fest verkabelt werden! Und noch zwei Besonderheiten: Wird die Kamera direkt über das mitgelieferte zusätzlich USB-Kabel an einen PC angeschlossen, so lässt sich einerseits die SD-Karte direkt auslesen und anderseits kann man die Kamera als Webcam nutzen. Menüführung und Handbuch sind auch in deutscher Sprache (Handbuch Seite 20 – 42). Der USB-Anschluss ist ein USB-C-Stecker.

Befestigung:

Die Kamera wird über den 4poligen Stecker an die Halterung mit GPS-Modul befestigt und dann an der Scheibe angebracht. Dabei muss das GPS-Modul einfach gedreht werden. Die Abnahme erfolgt durch Drehung des GPS-Moduls in die Gegenrichtung und ein leichtes ziehen an dem Zipfel am Saugnapf. Man kann aber auch die Halterung einfach an der Scheibe lassen und die Kamera mit Hilfe eines kleines Hebelchens von der Halterung trennen. Was mir nicht ganz gefällt: der Zipfel am Saugnapf lässt sich nicht verdrehen. Wenn man also die Kamera ganz nach links irgendwo befestigt, kommt man nicht mehr richtig an den Lösemechanismus (es geht dann auch auf anderem Wege). Der Befestigungsmechanismus lässt sich verdrehen und in der Neigung (gerastert) verstellen. Auf jeden Fall hält die Kamera mit GPS-Halterung sehr stabil an der Frontscheibe.

Einrichtung:
Die Dashcam A8 verfügt über drei Betriebsmodi: Videoaufnahme, Standbild und Wiedergabe. Dazu kommt noch ein Menü für die generellen Einstellungen. Die Hinzuschaltung bzw. Abschaltung der Innenkamera erfolgt über die Wahl der Auflösung:
UHD P30: 4K 30 FPS (nur Frontlinse)
UHD P25+FHD P25: 4K 25 FPS (Front) + 1080P 25 FPS (Innen)
QHD P30+FHD P30: 2K 30 FPS (Front) + 1080P 30 PFS (Innen)
FHD P30+FHD P30: 1080P 30 FPS (Front) + 1080P 30 FPS (Innen)
Bei der Loop-Aufnahme hat man die Wahl zwischen 1/3/5 Minuten. Wenn der Specher voll ist, wird danach die früheste Datei wieder überschrieben.
Wichtig wäre noch die Einstellung des G-Sensors (Erschütterung) zwischen Aus/Niedrig/Mittel/Hoch. Bei entsprechender Auslösung sperrt die Kamera das Video automatisch und speichert es auf der Karte in einem speziellen Ordner ab (EMR).

Ich habe mich letztendlich für QHD und 3 Minuten entschieden.

Aufnahme:
Hier noch ein paar Beispielbilder aus der Kamera.
1. nach vorne
2. innen mit Windshot
3. innen ohne Windshot
4. innen ohne Windshot und offen
5. innen mit Windshot und offen
Vielleicht bekommt man so einen kleinen Eindruck von den Sichtverhältnissen (leider mit ein paar Regentropfen).

Abspielen lassen sich die Videos entweder mit Hilfe eines ganz normalen Videoplayers am PC (MP4-Dateien), oder über den HIT-GPS-Player. Ein Link dazu befindet sich auf der mitgelieferten SD-Karte. Der HIT-GPS-Player führt rechts unten eine Dateiliste, aus der man die gewünschte Datei auswählen kann. Die Endung „A“ ist dabei die Front-Datei und die Endung „B“ die Innen-Datei. Ab und zu werden im Abspielfenster auch beide Dateien gleichzeitg nebeneinander angezeigt. Wann das funktiomniert scheint dem Zufall überlassen zu sein (muss ich noch ausporbieren). Das Programm ist auf jeden Fall noch ausbaufähig (vor allem in der Übersetzung).

Alternativ kann man auch den Dashcam Viewer einsetzen. Dieser lädt allerdings in der kostenlosen Probeversion nur zwei Dateien gleichzeitig. Auch hier werden ab und zu Front- und Heckkamera gleichzeitig abgespielt. Allerdings „spinnt“ der Dashcam Viewer in meinem Fall bei der Darstellung der GPS-Koordinaten. Demnach befinde ich mich gerade im Atlantik vor der Küste Afrikas.

Wer einen guten Tip für einen tollen und funktionierenden Dashcam-Player hat, der soll sich doch bitte über die Kommentarfunktion bei mir melden! Danke!

Fazit:
Mein persönliches Resüme: Die Kamera macht genau was sie soll und selbst die Innenkamera kann man mit gutem Willen auch für die Rückansicht nutzen, wenn auch nicht in der Qualität wie eine „echte“ Rückkamera. Ich habe die Kamera bei Amazon für ca. 90 Euro gekauft. Die Lieferung erfolgte – wie versprochen – direkt am nächsten Tag. Das Preis-Leistungs-Verhältnis stimmt auf jeden Fall.

Leider ist auch bei dieser Kamera (wie auch bei anderen SD-Slots) die Entnahme bzw. der Einsatz der SD-Karte etwas fummelig und wenn man nicht aufpasst (wie mir passiert) fluscht die SD-Karte beim Einsetzen plötzlich heraus und verschwindet im Wageninneren. Also vorsichtig vorgehen!

Das Stromanschlusskabel ist leider direkt mit dem Stecker für den Zigarettenanzünder verbunden. Dadurch diese Buchse komplett belegt und lässt sich nicht weiter mit Hilfe eines Doppelsteckers nutzen.

Eine Anfrage bei Abask bezüglich eines passenden Pol-Filters (Entspiegelung) läuft – bisher gibt es noch keine Antwort.

Update 1: Die Einstellung der Aufklösung von QHD sorgt beim Abspielen im HIT GPS Player für eine gleichzeitige Ansicht von Front- und Innen-Video.

Update 2: Antwort von Absak bezüglich eines Pol-Filters hat leider keine befriedigenes Ergebnis – es gibt nicht und es gibt auch keine Empfehlung. Ich experimetiere zur Zeit mit einer Pol-Filter-Folie und werde demnächst berichten.

Update 3 – 19.04.2024: Nachdem das GPS etwas gezickt hat und die Dateien nicht ordnungsgemäß widergegebe4n wurden habe ich mit dme Hersteller Kontakt aufgenommen. Nach einigen Mail-Wechseln mit Screenshots und Erklärungen ist man zu dem Schluß gekommen, dass das GPS-Modul wohl defekt ist. Im Rahmen der 2-jährigen Garantie soll ich ein neues Gerät erhalten. Ich bin gespannt.

ACHTUNG: Die Verwendung von Dashcams ist noch immer nicht rechtlich vollständig geklärt. Ich möchte dazu auf einen Artikel des ADAC verweisen: https://www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-deutschland/dashcam/ Hier findet Ihr auch eine Länder-Übersicht.

Nordkapp-Tour 2023: Fazit

von

Eine Fahrt zum Nordkap mit dem E-Auto stellt absolut kein Problem dar. Auch dort „oben“ gibt es Ladestellen – sicherlich nicht so reichlich gesät wie im südlichen Teil der nordischen Länder – aber mit etwas Planung ist es gut machbar. Lediglich in Uppsala gab es etwas Probleme, weil Ladestellen wegen Bauarbeiten nicht anfahrbar waren, oder eine Ladesäule defekt war, oder nicht der richtige Anbieter zur Verfügung stand. In Stockholm-Kist hatten wir etwas Schwierigkeiten wegen der dortigen Parkplatzsituation, die sich dann aber letztendlich in Wohlgefallen aufgelöst hattte. Insgesamt haben wir in etwas über drei Wochen 6.900 Kilometer zurückgelegt. Für die Hinfahrt hatten wir Hotels und Unterkünfte über Booking.com vorgebucht und für die Rückfahrt – ebenfalls über Booking – spontan Übernachtsmöglichkeiten ausgesucht. Bei den Übernachtungen war es immer sehr hilfreich das einerseits ein Parkplatz in der Nähe zur Verfügung stand bzw. mit enthalten war und anderseits Lademöglichkeiten am Hotel bzw. in der Nähe vorhandrn waren um den Wagen über Nacht aufzuladen. Für die Übernachtladung konnten somit auch Langsamlader gut genutzt werden, die in der Regel preiswerteren Strom anbieten. Auf der Strecken haben wir sehr häufig Schnellladesäulen genutzt, bei denen man innerhalb sehr kurzer Zeit (15-20 Minuten) schon wieder eine sehr große Reichweite erhält. Weitere Einzelheiten sind der Tabelle zu entnehmen.

Hier nun die letzen Ladetabellen von Rolf. Danke dafür!

Wir haben sehr viel erlebt und müssen/dürfen dies jetzt erst einmal verarbeiten. Ich würde aus meiner Sicht diese Reise noch einmal machen – vielleicht dann mit einem Wohnmobil und vielleicht noch mehr Zeit einplanen.

Nachtrag:

 

Nordkapp-Tour 2023: Tag 22/23 Kopenhagen – Korschenbroich

von

Auch die schönste Reise geht einmal zu Ende!

Hier nun die letzten zwei Tage:

Wir sind von Kopenhagen über die dänischen Inseln (Brückenmaut betrug 270 DKK) zu einem Zwischenstopp in der Nähe von Flensburg gefahren. Dort wohnt die Tochter von Rolf und wir haben die Gelegenheit genutzt an einem ihrer Konzerte teilzunehmen. Am nächten Tag ging es dann weiter in Richtung Heimat. Wir haben dabei noch einmal insgesamt 810 Kilometer zurück gelegt und sind mit zwei Ladestopps gut wieder zu Hause angekommen.

Nordkapp-Tour 2023: Tag 20 Helsingborg – Kopenhagen

von

Vorletztes Ziel unserer Reise: Kopenhagen.

Von Helsingborg aus konnte man schon Dänemark erkennen, jetzt nur eine kurze Etappe und schwupps im nächsten Land. Die Öresundbrücke macht es möglich (allerdings mit 490 SEK Maut). Zuvor gab es aber noch einen kurzen Aufenthalt in Malmö. Zuerst in der Innenstadt an einem großen Park und dann noch beim gedrehten Turm. Aber seht selbst und entschuldigt die vielen Vogelbilder, aber ich muss sie einfach fotografieren.

 

 

Nordkapp-Tour 2023: Tag 19 Ausflug Lund

von

Lund – eine Universitätsstadt mit Dom – stand heute auf dem Programm.

Mit seinen fast tausend Jahren ist Lund eine der ältesten Städte Schwedens. Geprägt haben sie der mächtige Dom aus dem 12. Jahrhundert und die weltberühmte, im 17. Jahrhundert gegründete Universität. Dank ihr gilt Lund als Stadt der Geschichte, Kultur, Wissenschaft und Innovation.

Die meistbesuchte Attraktion in Skåne und der älteste Dom in Skandinavien, noch dazu von enormen Dimensionen: Die Domkyrka von Lund ist ein steinerner Superlativ. Außergewöhnlich ist auch die astronomische Uhr von 1425. Sie zeigt die Sternzeichen und Mondphasen über Lund an, zweimal täglich ziehen zur Musik eines Glockenspiels die Heiligen Drei Könige am Jesuskind vorbei. 

 Auch das ist Lund – Innenstadt

 

Morgen geht es dann weiter über Malmö nach Kopenhagen.

 

 

Nordkapp-Tour 2023: Tag 18 Ausflug Kullaberg/Nimis

von

Heute stand für uns ein kleiner Ausflug nach Kullaberg und nach Nimis auf dem Programm. Wie Rolf so passend bemerkte: das Nordkap von Schweden.

Kullaberg – Ausblick und Leuchtturm

Altes Leuchtfeuer

Etwas Autofahrt zu einem anderen Parkplatz – Himmelstrop
Hier geht unserer kleiner, aber doch sehr anstrengender Fußweg nach Nimis los. Ich war mit Regina 2015 schon einmal hier. Da waren wir hier völlig alleine unterwegs und mussten den Weg noch richtig suchen. Jetzt brauchen wir nur dem ausgetretenen Pfad und den anderen Menschen zu folgen. Es geht steil bergab (müssen wir dann ja auch wieder hoch!). Es ist schon ein wenig Kletterei dabei.

Nimis ist ein Kunstwerk von Lars Vilks am Meer mit wackeligen, labyrinthartig angeordneten Türmen und Tunneln aus Treibholz. Es gab Streit mit der Gemeinde darum, aber jetzt steht es immer noch und ist eine Touristenattraktion.

Der Eingang zu Nimis – leider nicht mehr so ganz in Ordnung.

Die ganze Pracht – ich hatte es noch größer bzw. breiter Erinnerung (mal zu Hause die Bilder vergleichen).

Den Rest des Tages chillen wir einfach.

Nordkapp-Tour 2023: Tag 17 Stockholm – Helsingborg

von

Heute ging es wieder auf die Piste. Wir sind heute ca. 570 Kilometer gefahren und haben dafür 6,5 Stunden mit kleinen Pausen und einem Ladestop benötigt. Unsere Unterkunft liegt südlich der Stadt an einem Naturschutzgebiet und in der Nähe des Wassers.

Sandregenpfeifer

Austernfischer

Nebelkrähe

Nordkapp-Tour 2023: Tag 16 Stockholm

von

Heute waren Rolf und ich getrennt unterwegs. Ich hatte mir für den zweiten Tag eine Fototour durch die U-Bahn-Stationen von Stockholm vorgenommen. An 94 der 100 Stationen gibt es Kunst, geschaffen von 250 verschiedenen Künstlern. Ich bin also die blaue Linie 10 und 11, ein Teil der roten Linie 14 und ein kleines Stück der Linie 19 (kann man weglassen) abgefahren. Was soll ich sagen …. es lohnt sich! Ich habe tolle Eindrücke bekommen und viele Bilder gemacht. Zwischendurch war ich auch Mal an der frischen Luft!

Rolf hat auf eigene Faust noch einmal die Innenstadt erforscht.

Nordkapp-Tour 2023: Tag 15 Stockholm

von

Heute und morgen hat das Auto wohlverdienten Ruhetag.  Vor dem Hotel wurde zufällig ein Parkplatz frei und Rolf hat diesen sofort belegen können.  

Wir wollen uns an beiden Tagen Stockholm anschauen. Zunächst gibt es aber Frühstück auf unserem Zimmern (pardon Studio) mit Brötchen von Lidl. 

Danach geht es mit der Bahn in die Innenstadt. Das Fahren mit öffentlichen Verkehrsmitteln ist im Raum Stockholm dank der SL-App prima gelöst. Man kauf online in der App ein Ticket (in unserem Fall ein Tagesticket für 165 SEK), aktiviert es und los gehts. In der App lässt sich die Fahrt prima planen und es gibt einen Haltestellenplan sowie eine Übersichtkarte. 

Wir fahren bis Central und gehen  von dort aus zum Stadthaus. Danach geht es weiter zum Schloß, wo wir einen prächtige große Wachablösung erleben dürfen. Weiter durch die Altstadt zum einem Cafe. Hier gönnen wir uns ein großes Eis.

Dann zu Fuß weitere zu Straßenbahnhaltestelle der Linie 7. Diese bringt uns zum ABBA-Museum. Es gibt für uns Senioren vergünstigten Eintritt. Hier erfährt mal alles über die vier, es gibt sehr viel Interaktion. U.a. kann man in Kabinen Karako singen. Diese habe auf einer Seite Glas, und man kann den Protagonisten beim Schmettern der Songs zu sehen. Es gibt sehr viele Outfits und noch mehr aus dem Leben der Vier.