Heute gibt es nicht all zu viel zu berichten. Es stand mal wieder viel Fahrerei auf unserem Programm. Wir haben heute ca. 600 km zurückgelegt und dafür mit Pausen ca. 9,5 Stunden benötigt.
Einerseits sind wir nicht so schnell weg gekommen. Der Schlüssel unseres Appartements musste zurückgebracht werden und dann haben wir noch Pfandflaschen bei Lidl zurückgegeben. Da hat sich in sofern gelohnt, als hier 40 ct Pfand pro Flasche erhoben wird. Dann sind wir unterwegs noch in eine größere Stau geraten und haben so 45 Minuten verloren. Aber was solls, wir sind heile angekommen und habe uns ein Bier am Fluss redlich verdient (oder auch ein Weinchen).
Blick auf den Hauptplatz von Härmösund. Der Dom ist leider eingerüstet.
Diesmal gibt es keinen Streckenplan. Wir haben einen Ruhetag eingelegt. Wobei wir vormittags einen kleinen Spaziergang um die Insel gemacht haben (ein Teil von Tornio liegt zwischen zwei Flussarmen) und nachmittags waren wir noch bei der Alatornion kirkko und in einem Vogelbeobachtungsgebiet. Allerdings gab es fast keine Vögel zu sehen, nur die Mücken hatten ihren Spaß.
Rundgang:
Alatornion kirkko:
Vogelbeobachtungsgebiet:
Ein paar Flugstudien:
Morgen geht es dann wieder auf die Piste. Unser Ziel ist Härnösand.
Heute stand eine kurze Etappe auf dem Programm: 264 km und 3:10 Stunden reine Fahrzeit. Wir haben dafür keinen Ladestop eingelegt.
Landschaft, Landschaft, Landschaft …
Zwischendurch haben wir den Polarkreis zum zweiten Mal überquert. Auf der Hinfahrt Richtung Norden ist diese virtuelle Linie uns durchgerutscht.
In Tornio haben wir zunächst die alte Kirche aus dem Jahr 1686 besichtigt. Diese Kirche wird auch heute noch für Gottesdienste genutzt. Leider waren Innenaufnahmen verboten. Die Ausgestaltung war schlicht und doch beeindruckend. Bilder findet man aber im Internet.
Torini ist die finnische Stadt am Fluss Torne älv. Direkt gegenüber liegt Haparanda auf der schwedischen Seite. Schnell kann man zu Fuß die Grenze überschreiten und sich dort ein altehrwürdiges Hotel anschauen oder eine alte Schule.
Ohne Kommentar …
Noch etwas Geschichte: Tornio wurde 1621 an der Stelle eines alten Handelsplatzes gegründet und bildet mit Harapanda eine Zwillingsstadt und ist die älteste Stadt Lapplands. Nach dem verlorenen Russisch-Schwedischen Krieg 1808-1809 wurde das vormals schwedische Gebiet an Russland abgegeben (ein Gedenkstein erinnert daran). Mit der finnischen Unabhängigkeit 1917 wurde Torino Teil der Republik Finnland. Ich will jetzt nicht den ganze Wikipedia-Artikel hier wiedergeben (kann man alles dort nachlesen), aber mir war nicht bewusst wie geschichtsträchtig die Stadt und das Gebiert hier sind.
Kurzentschlossen sind wir heute noch an der Küste entlang gefahren. Wir waren ca. 9 Stunden mit einem Ladestop und ein paar kleinen Pausen unterwegs und haben dabei 507 km zurück gelegt.
Zu Beginn unserer Fahrt wussten wir noch nicht, wie nah wir dem Schnee noch kommen würden. Immer wieder Wasser, Berge und Schneefelder. Wie genießen die Fahrt und die Eindrücke.
Die deutsche Geschichte hat uns hier eingeholt. In und um Alta (aber auch am Nordkap) gibt es Relikte. So ist unter dem Alta-Museum ein ehemaliger Bunker, der jetzt einerseits als Ausstellungsraum dient – und geht man durch eine mächtige Sicherheitsschleuse – kommt man zu den Toiletten. In der Nähe von Alta hat das Schlachtschiff Tirpitz gelegen, wurde beschädigt, dann Richtung Tromso verlegt und dort versenkt.
Die runden Kreise im Fjord sind meines Wissens Fischfarmen.
Unterwegs haben wir einen Fahrradfahrer aus Plauen kennengelernt. Er ist seit Ende April unterwegs und fährt jeden Tag 100 km. Was für eine Leistung. Respekt!
Heute stand nur ein kurzer Trip auf dem Programm (108 km / 1:30 Stunden). Es ging zurück nach Alta (da sind wir schon vor ein paar Tagen durchgekommen).
Es stand ein absolutes Highlight auf dem Programm: das Alta-Museum mit den Felszeichnungen/-ritzungen. Diese sind zwischen 2000 und 7000 Jahre alt und inzwischen Weltkulturerbe. Absolut beeindruckend! Wir hatten einen deutsche Audioguide und auch deutschsprachige Broschüren. Die Zeichnungen waren teilweise sehr deutlich zu erkennen, bei den Ritzungen war schon das eine oder andere Mal Raterei angesagt. Aber es ist schon toll was Menschen vor so langer Zeit hinterlassen haben. Was wird von uns Mal übrig bleiben und wie wird es interpretiert werden?
Wer mehr wissen möchte klickt hier: www.Altamuseum.no oder sucht auf Facebook oder Instagram. Es lohnt sich!
Und jetzt noch etwas verblüffendes:
an einer Schautafel ist ein Abbild von mir zu sehen. Oder was meint ihr?
Den Rest des Tages wird gechillt. Reisen kann soooo anstrengend sein.
Heute ging es auf die letzte Etappe unser Richtung Norden – zum Nordkap. Das Nordkap liegt übrigens auf einer Insel, ist aber mit dem Festlandssockel verbunden und über einen Tunnel unter dem Meer erreichbar. Zum Nordkap sind es ca. 130 km, die Fahrzeit beträgt zwei Stunden. Dank Rolf ist der Wagen über Nacht wieder zu 100 % aufgeladen.
Tja, was soll ich sagen bzw. schreiben. Toll! Wir haben es geschafft und sind in den acht Tagen 3010 km gefahren. Es hat alles geklappt uuuund das Wetter spielt mit. Wir haben 8 Grad und Sonne – gut, es gibt etwas Wind.
Auf der Strecke von Olderfjod zum Nordkap gibt es einen nagelneuen Straßentunnel, der die Strecke verkürzt in dem die Umfahrung einer Landspitze abgeschnitten wird. Dann noch eine Neuigkeit: Es werden am Nordkap keine Parkplatzgebühren mehr fällig. Dafür verlangt aber der Betreiber des Restaurants und Museums einen saftigen Eintritt von 320 NK. Noch nicht einmal in den Giftshop kommt man „ohne“ rein.
Für mich gab es dann noch ein zweites Highlight: eine Wanderung zum „wahren“ Nordkap. Dies liegt auf einer Landspitze daneben (Knivsjelodden) und etwas weiter nördlich. Allerdings ist dieser Punkt nur zu Fuß zu erreichen. Eine Strecke soll 9 km betragen und geht über Steinfelder, über Flüsschen und auch über Schneefelder. Da das Wetter mitspielt habe ich es durchgezogen. Platt – aber glücklich. Rolf ist zu Begin ein Stückchen mitgegangen, hat aber dann geduldig auf mich im Auto gewartet. Danke dafür!
Der Weg ist in großen Abständen mit solchen Steinhaufen gekennzeichnet, aber auch über ausgetretene Wege erkennbar. Ab und zu sieht mal ein in roter Farbe gemaltes „T“ in Bodennähe.
Suchbild: eine sehr große Rentier-Herde
Am Ende des Weges trägt man sich in ein Tourbuch ein. Den Eintrag sollte man fotografieren in im Intersport in Honningsväg bekommt man gegen Vorlage des Bildes und für einen Obulus eine Urkunde und eine Anstecknadel. Doch Achtung: Samstags schließt das Geschäft um 15:00 Uhr. Damit bin ich leer ausgegangen, aber der starke Eindruck der Wanderung bleibt auf jeden Fall.
Am Endpunkt der Wanderung gibt es einen Blick hinüber zum Nordkap.
Der Vollständigkeit halber hier noch die neue Ladestatistik von Rolf:
Auch heute ging es wieder für uns früh los. Heute haben wir 616 Kilometer zurückgelegt und dafür 10:50 Stunden mit Ladestops und Pausen benötigt. Die Fahrt ist immer irgendwie anstrengend und zieht sich. Zu Beginn haben wir uns heute eine Lapsus erlaubt. Die Strecke im Kopf und los. Das Navi später eingeschaltet und nach dem es (aus unserer Sicht) unsinnige Angaben gemacht hatte, direkt wieder ausgeschaltet und darüber gemoppert. Dann stellte sich aber heraus, das wir ein ganzes Stück in der falschen Richtung unterwegs waren. Wir mussten umkehren und haben dem Navi Abbitte geleistet. Wir haben einfach einen Abzweig übersehen.
Zwischendurch ging es für uns über die Grenze nach Finnland und nach kurzer Zeit wieder zurück nach Norwegen. Jedes mal stellte sich die Uhrzeit um eine Stunde um und in Finnland muss man nicht umständlich die Preise umrechnen – es gilt der Euro (welch ein Segen).
Auch hier ober grasen friedlich Rentiere direkt am Straßenrand und lassen sich durch den geringen Autoverkehr nicht stören.
Das Wetter war uns heute auch wieder hold. Sonne, etwas Wolken aber die Temperatur ist inzwischen auf 5 Grad gesunken. Wir haben hier oben schon Polartag, d.h. es wird nicht mehr dunkel. Überprüft haben wir es allerdings nicht. 😉
Heute ging es nach einem einfachen Frühstück um 8:00 Uhr wieder auf die Piste. Ziel: Lappeasuando nördlich von Gällivare. Die Fahrzeit mit einem Ladestop und ein paar Pausen betrug 9:45 Stunden und wir haben dabei 645 Kilometer zurückgelegt.
Und dann sieht man plötzlich Rentiere am Straßenrand fressen. Kurz vorher war eine ganze Herde über unsere Straße gewechselt (leider war ich nicht so schnell mit der Kamera).
Das Wetter war uns fast auf der gesamten Fahrt hold. Ein paar Regenschauer, einmal Graupel, aber ansonsten Bewölkt und Sonne.
Heute wieder sehr gut geschlafen und noch besser gefrühstückt. Das ist auch gut so. Heute liegt ein sehr langer Tag auf der Straße vor uns.
Für diese Strecke von 604 km haben wir insgesamt fast 11 Stunden benötigt (mit zwei Ladestopps und persönlichen Pausen). Dabei ging es zu Begin über eine Autobahn, später über Landstraßen, aber auch mehrfach über Schotterpisten auf denen 70 km/h erlaubt waren (was man eigentlich nicht fahren kann und sollte).
Dafür wurden wir mit diesem Anblick entschädigt:
Seltsame Kirchen:
Und in der Ferne sogar noch vereinzelt Schneefelder:
Die Autofahrt hier „oben“ ist sehr ermüdend. Auf der Autobahn darf man 110 km/h fahren, auf der Landstraße maximal 90, an Einmündungen auf freier Strecke nur 70 und in Ortschaft sogar nur 40. Dazu kommen einige Blitzer entlang der E45 – und besser Bilder manchen wir selber!
Heute gibt es wieder ein Erklärvideo von Rolf für Euch:
Nach einer ordentlichen Nacht und einem sehr guten Frühstück gehen Rolf und ich heute getrennte Wege.
Rolf hat sich heute sehr ausführlich mit der Ladestatistik auseinandergesetzt und dazu ein tolles Erklärvideo produziert. Klasse!
Ich habe mich hingegen wieder auf den Weg mit dem Zug nach Oslo gemacht. Heute stand für mich das Munch-Museum auf dem Programm. Hier sind u.a. drei Bilder „Der Schrei“ ausgestellt. Allein der Museumsbau beeindruckt, aber Größe ist nicht alles. Munch wird nur auf zwei Etage ausgestellt, der Rest ist Verwaltung, zwei Sonderausstellung, Restaurant und weiteres.
Aber allein „Der Schrei“ ist natürlich ein Besuch wert. Doch die drei Bilder sind nicht gleichzeitig zu sehen. In einem abgedunkelten Geviert werden an drei Seiten in verschließbaren Wänden die Bilder aufbewahrt und jede Stunde wird eines präsentiert. Doch nicht das man jetzt denkt in etwas mehr als einer Stunde hat man alle Drei gesehen (also 5 Minuten Bild 1, eine Stunde Bild 2 und wieder 5 Minuten Bild 3) – weit gefehlt. Die Reihenfolge war Bild 1, Bild 3, Bild 1 und dann erst das wesentliche Bild 2! Die Bilder sollen vor Lichteinflüssen geschützt werden.
Bild 1 eine Lithografie, Bild 3 ein Druck und Bild 2 das Gemälde.
Insgesamt gibt des vier Variationen des Schreis in Gemäldeform!
Beeindruckend sind auch die Großformatbilder von Munch, die ursprünglich für die Uni erstellt wurden.
Anschießend ging es noch einmal durch die Stadt Richtung Schloss. Oslo ist sehr beeindruckend und hat mich begeistert!
Das Wetter hat es in den letzten Tagen sehr gut gemeint, das wird sich ab Morgen ändern, denn dann geht es weiter Richtung Norden.
